SM出会い

米国でも「Ｓｈｉｉｔａｋｅ」として人気が高まっているシイタケ（椎茸）。おいしいだけでなく、免疫を活性化し、中性脂肪値や血圧を下げるなどの健康成分が知られる。きのこになる前の菌糸体をがん再発予防を期す患者が食べ、免疫指標が向上した臨床試験結果も報告された。（八並朋昌）

　 ［フォト］複数の免疫活性成分を含むシイタケ菌糸体

　≪菌糸体に着目≫

　シイタケ菌糸体にはβ（ベータ）グルカンやＬＥＰなど複数の免疫活性成分が多いことに着目した財団法人大阪癌研究会の検討会と小林製薬は、がん治療後に再発予防を期す５０〜７０代の患者１３人に、シイタケ菌糸体の抽出物を毎日食べてもらった。

　その結果、がん細胞を攻撃する免疫たんぱくインターフェロンγ（ガンマ）と、免疫を抑えるインターロイキン１０の比率でみる免疫指標が、２０週後に１０人で最高４・５７倍に向上。この成果を４月の米国がん学会で発表した。

　同研究会理事長で大阪大名誉教授の田口鉄男さん（８１）は「がん患者は免疫抑制状態になっており、免疫活性化を試みてもなかなか効かない。今回の結果は、ひょっとしたら免疫抑制状態の解除につながる可能性もあるが、効果の判断はがん進行度や生体機能など個々の患者の状態を含め、慎重な検討を重ねる必要がある」と話す。

　≪ジャンボな含有率≫

　きのこ（子実体）としてのシイタケの加工や改良も盛んだ。４０年以上にわたり、βグルカンの一種、レンチナンの研究を続ける味の素は、超微粒子化で吸収を高める技術を確立し、平成１４年に高機能食品として液体の「ミセラピスト」を発売。１袋にレンチナン１５ミリグラムが含まれる。

　財団法人日本きのこセンター（鳥取市）が昭和５６年に開発した「菌興（きんこう）１１５号」は、肉厚が３・５センチ以上もあるジャンボシイタケとして人気だ。「７、８年前にレンチナンの含有率を調べたところ、一般的なシイタケの１・６倍もあることが分かった」と、同センター菌蕈（きんじん）研究所の所長、福政幸隆さん（５９）。

　鳥取大医学部と共同で、菌興１１５号の微粉末をほぼ健康な人に２カ月間食べてもらったところ、「統計的に抗酸化力が高まることが確認できた」。中性脂肪値などを下げるエリタデニンなども含まれ、高めの血圧や中性脂肪値が下がった人もいたという。地元の菌興椎茸協同組合が微粉末を「しいたけパワー１１５」として販売している。

　≪過大な期待は禁物≫

　手軽な健康法として福政さんは「ピンポン玉程度の干しシイタケをコップ１杯の水に一晩浸した戻し汁を毎日飲むと、血圧を正常化する効果がある」と話す。

　干しシイタケは産地偽装されやすく、研究所は重元素で国産か中国・韓国産かを見分ける高精度判別法の開発にも着手している。

　財団法人日本きのこ研究所（群馬県桐生市）は、エリタデニン含有量が１０倍に達するシイタケ「Ｈ−４４」を平成１４年に開発。「含有量の多い菌種の交配を重ね、５年がかりで開発した。現在は健康食品用に栽培されている」と所長の豊増哲郎さん（６２）。

　ただ、豊増さんは「シイタケに健康成分が多いことは事実だが、過大な期待は禁物。きのこだけで病気が治るなどと思わないで、病気になったらきちんと治療を受けて」と指摘する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　■免疫活性成分多く、ミネラルも豊富

　きのこは一般的に免疫活性成分が多い。シイタケからは、国立がんセンターが昭和４３年、免疫活性成分「レンチナン」の精製に成功。昭和６０年に抗腫瘍薬として承認された。ただ、レンチナンは分子が大きく腸からはほとんど吸収されない。菌糸体は、きのこ（子実体）を形づくる菌細胞のつながり。シイタケの子実体は、レンチナンなど免疫活性成分のほか、血管を広げ血圧を下げるアデノシン、コレステロール・中性脂肪値を下げるエリタデニンなどを多く含む。食物繊維、ビタミンＢ類・Ｄ２、ミネラルも豊富だ。

米国でも「Ｓｈｉｉｔａｋｅ」として人気が高まっているシイタケ（椎茸）。おいしいだけでなく、免疫を活性化し、中性脂肪値や血圧を下げるなどの健康成分が知られる。きのこになる前の菌糸体をがん再発予防を期す患者が食べ、免疫指標が向上した臨床試験結果も報告された。（八並朋昌）

　 ［フォト］複数の免疫活性成分を含むシイタケ菌糸体

　≪菌糸体に着目≫

　シイタケ菌糸体にはβ（ベータ）グルカンやＬＥＰなど複数の免疫活性成分が多いことに着目した財団法人大阪癌研究会の検討会と小林製薬は、がん治療後に再発予防を期す５０〜７０代の患者１３人に、シイタケ菌糸体の抽出物を毎日食べてもらった。

　その結果、がん細胞を攻撃する免疫たんぱくインターフェロンγ（ガンマ）と、免疫を抑えるインターロイキン１０の比率でみる免疫指標が、２０週後に１０人で最高４・５７倍に向上。この成果を４月の米国がん学会で発表した。

　同研究会理事長で大阪大名誉教授の田口鉄男さん（８１）は「がん患者は免疫抑制状態になっており、免疫活性化を試みてもなかなか効かない。今回の結果は、ひょっとしたら免疫抑制状態の解除につながる可能性もあるが、効果の判断はがん進行度や生体機能など個々の患者の状態を含め、慎重な検討を重ねる必要がある」と話す。

　≪ジャンボな含有率≫

　きのこ（子実体）としてのシイタケの加工や改良も盛んだ。４０年以上にわたり、βグルカンの一種、レンチナンの研究を続ける味の素は、超微粒子化で吸収を高める技術を確立し、平成１４年に高機能食品として液体の「ミセラピスト」を発売。１袋にレンチナン１５ミリグラムが含まれる。

　財団法人日本きのこセンター（鳥取市）が昭和５６年に開発した「菌興（きんこう）１１５号」は、肉厚が３・５センチ以上もあるジャンボシイタケとして人気だ。「７、８年前にレンチナンの含有率を調べたところ、一般的なシイタケの１・６倍もあることが分かった」と、同センター菌蕈（きんじん）研究所の所長、福政幸隆さん（５９）。

　鳥取大医学部と共同で、菌興１１５号の微粉末をほぼ健康な人に２カ月間食べてもらったところ、「統計的に抗酸化力が高まることが確認できた」。中性脂肪値などを下げるエリタデニンなども含まれ、高めの血圧や中性脂肪値が下がった人もいたという。地元の菌興椎茸協同組合が微粉末を「しいたけパワー１１５」として販売している。

　≪過大な期待は禁物≫

　手軽な健康法として福政さんは「ピンポン玉程度の干しシイタケをコップ１杯の水に一晩浸した戻し汁を毎日飲むと、血圧を正常化する効果がある」と話す。

　干しシイタケは産地偽装されやすく、研究所は重元素で国産か中国・韓国産かを見分ける高精度判別法の開発にも着手している。

　財団法人日本きのこ研究所（群馬県桐生市）は、エリタデニン含有量が１０倍に達するシイタケ「Ｈ−４４」を平成１４年に開発。「含有量の多い菌種の交配を重ね、５年がかりで開発した。現在は健康食品用に栽培されている」と所長の豊増哲郎さん（６２）。

　ただ、豊増さんは「シイタケに健康成分が多いことは事実だが、過大な期待は禁物。きのこだけで病気が治るなどと思わないで、病気になったらきちんと治療を受けて」と指摘する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　■免疫活性成分多く、ミネラルも豊富

　きのこは一般的に免疫活性成分が多い。シイタケからは、国立がんセンターが昭和４３年、免疫活性成分「レンチナン」の精製に成功。昭和６０年に抗腫瘍薬として承認された。ただ、レンチナンは分子が大きく腸からはほとんど吸収されない。菌糸体は、きのこ（子実体）を形づくる菌細胞のつながり。シイタケの子実体は、レンチナンなど免疫活性成分のほか、血管を広げ血圧を下げるアデノシン、コレステロール・中性脂肪値を下げるエリタデニンなどを多く含む。食物繊維、ビタミンＢ類・Ｄ２、ミネラルも豊富だ。

　日本テレビの宮崎宣子アナウンサーが２日、顎関節症の治療に専念するため現在担当する番組をすべて降板し、６月１０日（水）からしばらくの間休養を取るとＦＡＸで発表した。

　治療が終わり次第できるだけ早く復帰をする予定だが、その次期については今のところ未定。

　宮崎アナは主に情報・バラエティ番組やナレーションを担当し、３月まで放送していた「ラジかるッ」で一躍人気に。現在は「ザ！世界仰天ニュース」や「夜明けのマルシェ」に出演している。

ホンダは１６日、栃木県高根沢町の「四輪新機種センター」で、新型燃料電池車「ＦＣＸクラリティ」の生産を開始したと発表した。７月から米国、今秋から日本でリース販売し、３年間で計２００台の販売を見込んでいる。燃料電池車は走行中の二酸化炭素（ＣＯ２）排出がゼロで電気自動車と並び「究極のエコカー」とされている。ただ、水素補給施設の整備や価格面など普及に向けたハードルはなお高く、エコカーの“本命争い”の行方は不透明だ。

　「燃料電池車は地球環境のための必須技術。普及に向け取り組みを進める」

　環境問題が主要テーマの一つとなる７月の主要国首脳会議（北海道洞爺湖サミット）直前という、タイミングで開かれたこの日の生産開始式で福井威夫（たけお）社長はこう述べた。式典には米国での最初の購入者となるカナダ人女優のローラ・ハリスさんら５組も招かれ、環境保全への意識が高い富裕層らにアピールした。

　燃料電池車は水素を大気中の酸素と反応させて電気を発生させてモーターを駆動させる仕組みで、走行中に排出するのは水だけ。生産を始めたＦＣＸクラリティはホンダにとっては３代目の燃料電池車で、業界初となる量産タイプのセダン型。米国でのリース価格は月６００ドル（約６万５０００円）で、トヨタ自動車の燃料電池車などよりも安い。

　走行時のＣＯ２排出ゼロといえば電気自動車もある。しかし現在、充電１回当たりの走行可能距離は２００キロメートルに満たず、充電時間も専用の装置を使わなければ半日かかる。一方、ＦＣＸクラリティは東京・有明などにある水素補給施設で圧縮水素ガスを１回充填（じゅうてん）すれば６２０キロメートル走れる。ただ、こうした施設は米カリフォルニアでは多数あるものの、日本では都内などに数カ所しかない。

　また、燃料電池車にはコストという弱点もある。心臓部の燃料電池には、希少金属で価格が高騰している白金（プラチナ）を大量に使用する。ホンダは新型車の部品点数を従来車と比べ７４％削減した。それでも、コストは「１台あたり数千万円」（幹部）。福井社長が普及の目安とする「売価１０００万円以下」には、さらなる技術革新が求められる。